Ortlieb ist ja sehr bekannt als Hersteller von wetterfesten Radtaschen. Besonders gefällt mir an der Marke, dass sie sich oft pfiffige Schnellmontagekonzepte einfallen lassen.

Ein tolles Beispiel ist die knallrote Radtasche Trunk-Bag RC.

Da ich eigentlich nur Mountainbikes ohne Gepäckträger besitze musste kurzerhand wieder mal ein Testrad geborgt werden :-) Die Montage bzw. die Anpassung der Schnittstelle zum Gepäckträger ging mit dem mitgelieferten Werkzeug super Einfach auch wenn man dazu sicherheitshalber einen kurzen Blick in die Beschreibung werfen sollte. Diese ist wie schon von anderen Produkten bekannt jetzt nicht unbedingt einfach zu verstehen bei Ortlieb, hier könnte definitiv nachgebessert werden. Dafür besteht die Anleitung ausschließlich aus Piktogrammen und ist daher nicht an eine bestimmte Sprache gebunden. Auf der Homepage finden sich dann aber voll animierte Videos über die Montage falls doch jemand an der Anleitung scheitern sollte ;-)

Genug von der Anleitung, kommen wir wieder zur Tasche. Diese ist aus dem typischen Ortlieb-Taschenmaterial das ich bereits bei anderen Produkttests sehr erfolgreich auf Wasserdichtigkeit und Robustheit prüfen konnte. Das Volumen der Tasche erscheint mir mit 12 l aber etwas klein für Einkäufe oder Bikepacking oder auch zum Pendeln auf die Arbeit. Für Wechselklamotten und Schuhe benötige ich hierzu meist einen 30-35l Rucksack, da kommt die Tasche definitiv nicht ran. Der tatsächliche Verwendungszweck für das kleine Volumen erschließt sich mir also nicht wirklich.

Die Tasche ist oben zu öffnen und wird dann eingerollt und mit einem Klettverschluss verschlossen. Durch einen Eingriff am Klettverschluss kann der eingerollte Teil der Tasche gleich als Griff benutzt werden. Dies ist eine clevere Idee aber kann in der Praxis nicht wirklich überzeugen, gerade wenn die Tasche voll ist. Auch der Klettverschluss an sich ist nicht sonderlich haftstark und verliert oft beim Handling der Tasche den Grip zum Gegenstück und öffnet sich leider häufig in der Praxis.

So mäßig die obere Hälfte der Tasche überzeugt, so genial ist auch hier wieder der Befestigungsmechanismus. Die Tasche hat 4 „Einhakstellen“ von denen zwei beweglich sind und zwei starr. Je nach Gepäckträger kann man die Streben des Gepäckträgers also von außen umklammern oder nach kurzer Ummontage kann sich die Tasche auch von Innen gegen die Streben verspannen. Einmal eingerastet sitzt die Tasche wie erwartet bombenfest, auch wenn sie voll beladen ist.

Entriegelt wird das Ganze dann über eine Art Clip (2 Stk. Enthalten), wie man ihn vom Rucksack-Bauchgurt kennt. Dieser wird an der Seite in eine vorhandene Aussparung eingeführt und je nach Montagevariante öffnet sich nach kurzem Zug bzw. Druck die bewegliche Seite der Arretierung und die Tasche kann vom Gepäckträger abgenommen werden.

Vom Handling also wieder einmal erste Sahne aber wie bereits erwähnt schwächelt der Klettverschluss und die Tragemöglichkeit mit der Hand finde ich nur bedingt gelungen. Alternativ liegt noch ein einclipsbarer Schultergurt bei. Da ich persönlich aber auch mit dem kleinen Volumen nicht wirklich etwas anzufangen weiß bekommt die Tasche von mir ein Zelt für die Wasserdichtigkeit und zwei für das brillante Befestigungssystem. Insgesamt also drei Zelte aber mehr auch nicht. Wer nur eine kleine aber  robuste Radtasche für den Gepäckträger sucht und dafür UVP 99,00€ ausgeben will, macht mit dem Trunk-Bag RC vermutlich trotzdem nicht viel verkehrt, für mich ist die Tasche aber einfach zu klein.