Zunächst wird die Ortlieb Fahrradtasche zusammen mit dem Schultergurt, der Gebrauchsanweisung, einem zusätzlichen (Schlüssel-) Clip und einem kleinen Imbus zum Einstellen des Verschlusses geliefert.

Dabei fällt insbesonders die ohne Worte auskommende Gebrauchsanweisung ins Auge. Auf zwei Seiten wird durch verschiedene Bilder, die Montage auf dem Gepäckträger sowie die Verschluss- und Anwendungsmöglichkeiten beschrieben. Insgesamt wirkt das Ganze recht unübersichtlich und ist bestimmt nicht jedermanns Sache. Ich gestehe, dass ich zur Montage mir zum endgültigen und besseren Verständnis noch einmal ein (Erklär-) Video auf der Hersteller-Homepage angeschaut habe.

Ist das Anbringen jedoch erst einmal verstanden, lässt sich die Tasche schnell und problemlos auf dem Gepäckträger "anklicken" und "losklicken" . Dabei überraschte mich der stabile Halt der Tasche auf dem Gepäckträger rotz dieses einfachen Verschlusses.

Die Tasche ist durch einen "Schlüssel" abgeschlossen, den man auf zwei verschiedene Arten lösen kann. Erstens besteht die Möglichkeit, den Schlüssel komplett abzuziehen. Dadurch wird die Tasche auf dem Gepäckträger "gelockt" und lässt sich nicht abnehmen. Als Diebstahlschutz würde ich dies nun nicht gelten lassen, aber es erschwert zmdst. den Diebstahl. Die zweite Möglichkeit, wenn man den Schlüssel hineindrückt, löst die Tasche vom Gepäckträger, so dass sie sich abnehmen lässt.

Das Anbringen und auch das Verstauen des Schultergurtes an der Tasche verläuft durch ein weiteres Klicksystem absolut problemlos. Ich finde den Schultergurt übrigens sehr praktisch, so dass ich diesen immer als Tragegurt während des Einkaufens oder des Transports genutzt habe. Der Tragegurt ist dabei gerade noch als lang genug einzuschätzen bei meiner Körpergröße von 188 cm.

Die Tasche selbst verfügt über einen Stauraum von 12 Liter Volumen und trägt ein Gewicht bis zu 10 Kg. Das ist nicht gerade riesig, reicht jedoch für kleine Erledigungen. Als Radtasche für Campingtouren, wie die Trunk Bag laut Hersteller auch  eingesetzt werden kann, ist die Tasche m.E: sicherlich nur bedingt kompatibel. Dafür bietet sie mir einfach zu wenig Platz und nimmt dazu den kompletten oberen Gepäckträger ein.

Um die Tasche wirklich wasserdicht zu verschließen, müssen die mittleren Seiten zunächst nach innen geklappt werden. Danach muss die Verschlussseite, die nicht über eine schwarze Kappe verfügt , über genau diese geklappt werden und dann schließlich, wie bei den Rollverschlüssen üblich, mdst dreimal eingerollt werden.

Insgesamt lässt sich zu der Tasche sagen, dass die im Alltag durchaus praktisch ist, ich persönlich jedoch darüber hinaus, keine wirkliche Verwendung für diese Tasche finde. Ob man die kleine zusätzliche Innentasche wirklich sinnvoll benutzen kann, mag auch dahin gestellt sein. Des Weiteren finde ich die Tasche eigentlich auch zu klein, um sie wirklich als sinnvolle EInkaufstasche nutzen zu wollen.

Für kleine Erledigungen oder kleine Ausflüge jedoch, bei denen man nicht weiß , ob es trocken bleibt, könnte es die perfekte Radtasche sein.

Der Trunk Bag RC wurde im Alltag und in der Freizeit benutzt. Ob nun mit den Kindern auf eine kurze Radtour mit Getränken und Jacken und einer Kleinigkeit zu essen oder ob ins Büro mit Wechselkleidung und ein paar Unterlagen.

Die mitgelieferte Anleitung ist nicht zu detailliert und dennoch ausreichend. Die entscheidenden Schritte sind beschrieben. Die Gepäckträger breite kann zwischen 60-160 mm, die Rohrdicke zwischen 8-16 mm variieren. Das macht den Trunk Bag sehr variabel. 

Auf einer Seite sind unbewegliche Halterungen eingebaut, auf der anderen Seite sind Rack-Lock-Adapter vorhanden, die um das Gestänge des Gepäckträgers geschlossen werden. Die Halterungen können auf beiden Seiten ein der Weite verstellt werden. Auch können sie anders herum montiert werden, so dass sie nicht von außen am Gestänge halten, sondern von innen.

Es ist ein Schlüssel im Boden des Bags integriert. Wird dieser gedrückt, öffnen sich die beiden Adapter. Wird der Schlüssel abgezogen (durch Zusammendrücken) sind die Adapter verschlossen.  So kann, sofern nur Bekleidung oder Lebensmittel enthalten sind, die Hecktasche auf dem Rad belassen werden, wenn man es abstellt. Gerade bei mehrtägigen Radtouren mit diversen Packtaschen ist dies von Vorteil.

Der Trunk Bag RC wird mit einem Tragegurt ausgeliefert, der an beiden Schmalseiten eingehängt werden kann. Hier ist es ein paarmal passiert, dass sich der Gurt auf einer Seite ausgehängt hat, warum war nicht nachvollziehbar, denn eigentlich wird der Gurt hörtbar an den Verschlüssen eingeklickt.

Der Gurt ist ausreichend lang, um bequem über die Schulter getragen werden zu können. Auch ein kleines Gurtpolster ist vorhanden. Während der Fahrt kann der Gurt entweder abgenommen, so sehr gekürzt werden, dass er nicht stört oder aber in den Krempelverschluss mit verstaut werden.

Auf der einen Schmalseite, der Rückseite kann ein Licht angeklemmt werden. Zusätzlich befindet sich hier noch ein ca. 3 x 3 cm großer Reflektor.

Der Krempelverschluss erstreckt sich auf die gesamte Taschenlänge. Eine feste Kunststofflasche ist das Element, um welches gewickelt wird. Geschlossen wird die Krempe mit einer Lasche, an welcher ein Klettverschluss befestigt ist. In der Lasche ist eine Aussparung, an welcher die Tasche auch getragen werden kann. Der Klettverschluss ist kräftig und ca. 10 x 2 cm groß, könnte aber etwas größer dimensioniert sein.

In der Verlängerung der Lasche sind weitere Aussparungen, an welchen etwas befestigt werden kann. Auf der anderen Längsseite der Tasche ist das Gegenstück zum Klettverschluss vorhanden. Diese Klettverschlüsse sind vertikal angebracht, so dass man ca. 5 cm Spiel hat beim Schließen des Bags. Wird die Tasche zu voll gemacht, kann der Klettverschluss kaum  noch greifen. Wird die Tasche dann an der Aussparung in der Lasche getragen, kann es sein, dass sich der Verschluss löst und die Krempe aufgeht.

Hier ist auch eine Außentasche vorhanden, die durch den Verschluss der Krempe abgedeckt ist. Diese Tasche ist allerdings nicht wasserdicht.

Stabilität erlangt der Bag durch eine innenliegende Hartschale. Diese sorgt für Formstabilität aber auch dafür, dass der Inhalt vor Zerdrücken etc. geschützt ist. So können auch einmal eine Schale Erdbeeren oder ähnliches transportiert werden.

Ein weiteres Zubehör ist eine lose Innentasche mit Reißverschluss und einem Plastikkarabiner zur Befestigung.

Problem ist, dass je nach Sattelstangenhöhe der Trunk Bag kaum darunter passt, schon gar nicht, wenn er sehr voll ist. Beim Testfahrrad wäre eine Montage weiter hinten, also unabhängig von der Sattelhöhe, nicht möglich gewesen.

Mehr Testberichte aus dem Outdoorbereich gibt es bei uns unter www.outdoortest.info