Wenn  man ihn  erst montiert hat, ist er einfach perfekt.

Die Montage an den Hinterbaustreben ist wirklich denkbar einfach . Für den ersten Aufbau sollte man sich aber vielleicht etwas Zeit nehmen. Der Thule kann auf fast allen Rad Modellen verwendet werden, was aber auch sehr viele Verstellmöglichkeiten mit sich bringt. Das richtige Justieren braucht daher etwas Zeit.

Ist alles eingestellt, zieht man den Thule mit dem mitgelieferten Imbus an den 4 Aufnahmen fest. Danach sitzt der Träger bombenfest. Dank eines Textilbandes und einem Gummilager ist der Rahmen vor einem Verkratzen geschützt.

Der Träger lässt sich bei Bedarf leicht de- bzw.erneut montieren.

Das System ist bestens durchdacht und extrem ausgereift.  Der Träger selbst ist mit seinen 0,99 Kilo ein echtes Leichtgewicht, kann aber umso mehr  tragen.

Er besteht aus Aluminium und Kunststoff und ist sehr robust konstruiert.  Mit dieser Konstruktion machen auch Fahrten in unwegsamen Gelände richtig Spaß. Nichts wackelt, kracht oder scheppert.

Mit einer  Zuladung von jeweils 18 Kilo seitlich und 25 Kilo oben kann man schon einiges an Gepäck unterbringen.

Zum Träger gibt es Schienen zur Befestigung von Packtaschen. In meinem Fall sind das die Pack´n Pedal  Shield Pannier Large Mehrzwecktaschen von Thule , die man direkt montieren kann.  

Eine Bewertung der Taschen gibt’s extra bei den Taschen. Nur eines vorweg. Das System gemeinsam mit den Taschen  ist sehr durchdacht und das leichte Abnehmen + montierbare Träger machen sie zum perfekten Begleiter, egal auf Tour, zum Einkaufen, zum Baden oder wo auch immer man mit dem Rad unterwegs ist.

Die Topbag von Ortlieb musste ich leider zurückschicken weil sie mit diesem Träger nicht kompatibel ist.

Da nichts gebohrt werden muss, ist der Träger an jedem Rahmenmaterial verwendbar.

Laut Beschreibung, kann der Thule Pack´n Pedal Tour Rack Gepäckträger mit seinem patentiertem Gepäckträgerbefestigungssystem auf fast allen Fahrrädern verwendet werden.  Die Betonung liegt in meinem Fall allerdings auf fast. Auf meinem eigenen Rad, einem Trek Mountainbike, war eine Montage leider nicht möglich, da die  Bremsleitungssockel oben auf den Streben montiert sind.  Trotz aller Versuche bzw. Ausreizung aller Verstellmöglichkeiten  ist  das Anbringen der Schellen nicht ohne eine eventuelle Beschädigung der Leitungen möglich gewesen.  Darauf sollte man auf alle Fälle achten, fast alle sind eben doch nicht alle.

Zum Glück gibt es bei uns aber mehrere Räder , womit einem ausgiebigen Test trotzdem nichts im Weg stand.