Hallo zusammen, heute bewerte ich den Thule Epos 3  Fahrradträger den ich mir selber gekauft habe. Ich habe den Fahrradträger seit einigen Monaten im Einsatz und sowohl auf Kurzstrecken als auch auf Langstrecken ausgiebig testen können. 

Über Thule 

Die Thule Group ist ein schwedisches Unternehmen, das weltweit für seine hochwertigen Produkte im Bereich Reiseausrüstung, Transportlösungen und Outdoor-Ausrüstung bekannt ist. Gegründet wurde das Unternehmen 1942 in Hälsingborg, Schweden, von Erik Thulin, der zunächst Holzprodukte für den Transport von Fahrrädern herstellte.

Heute ist Thule ein globaler Marktführer in verschiedenen Segmenten, darunter:

• Dachträger und Fahrradträger: Thule bietet eine breite Palette von Dachgepäckträgern, Fahrradträgern und Anhängerkupplungsträgern für Autos an.
• Outdoor-Ausrüstung: Das Unternehmen produziert auch Taschen, Rucksäcke, Koffer und andere Reiseausrüstung.
• Wassersport: Thule ist auch im Bereich Wassersport aktiv und bietet Produkte wie Kajakträger und Surfboardhalterungen an.

Thule ist für seine Innovationskraft, Qualität und Funktionalität bekannt und hat seinen Hauptsitz in Malmö, Schweden. Das Unternehmen ist in über 100 Ländern tätig und setzt auf Nachhaltigkeit und umweltfreundliche Lösungen.

Zum Thule Epos 3

Der Thule Epos 3 ist ein hochwertiger Fahrradträger für die Anhängerkupplung, der sich klar im Premiumsegment positioniert. Mit Platz für bis zu drei Fahrräder – inklusive schwerer E-Bikes – richtet er sich vor allem an ambitionierte Radfahrer, Familien und Outdoor-Enthusiasten.

Bereits auf den ersten Blick fällt die durchdachte Konstruktion und das moderne Design auf. Doch die eigentliche Stärke liegt in der Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit.

Der Epos ist mit allen Arten von Fahrrädern und E-Bikes kompatibel.

Er ermöglicht ein schnelles und einfaches Auf- und Abladen aller Arten von Fahrrädern und E-Bikes. Die patentierten ausziehbaren Fahrradhaltearme mit schwenkbarer Halterung und stahlverstärkten Riemen werden am Fahrradrahmen oder Hinterrad befestigt. Die durchdachten Haltearme sichern und stabilisieren die Räder super und sind ideal auch für den Einsatz an empfindlichen Fahrradrahmen aus Carbon. 

Ich hatte den Träger überwiegend mit meinem Mountainbike (Carbonrahmen) und einem Gravelbike im Einsatz. Aber auch bei der Beladung mit schwereren E-Trekking-Bikes verhält sich der Träger bei der Fahrt sehr ruhig. 

Des Weiteren ist der Thule Epos 3 komplett faltbar und ermöglicht dadurch eine bequeme Montage und Handhabung und spart ebenso Platz bei der Lagerung.

Seine hohe Zuladung von 30 kg/Fahrrad ermöglicht den Transport auch von mehreren schweren E-Bikes. 

Was mir ebenfalls sehr positiv aufgefallen ist, ist der großzügig gewählte Abstand zwischen den einzelnen Fahrrädern. Dieser Abstand ist mit 25 cm größer als bei anderen Trägersystemen gewählt und reduziert somit den Kontakt der Fahrräder untereinander. 

Ein weiterer Punkt ist das auch Fahrräder mit einem langen Radstand von bis zu 1350 mm sicher transportiert werden können. 
 

Technische Daten: 
 

• Max. Anzahl Fahrräder: 3

• Zuladung: 60 kg

• Max. Gewicht pro Fahrrad: 30 kg

• Maße: 91 x 126 x 22 cm

• Maße zusammengeklappt (LxBxH): 91 x 27 x 75 cm

• Gewicht: 22.7 kg

• Eignung für Rahmengrößen: 20-90 mm

• Max. Reifenbreite: 3 Zoll (mit Thule XXL Fatbike Wheel Straps 5 Zoll)

• Max. Reifenbreite (Durchmesser): 29"

• Max. Radstand: 1350 mm

• Abnehmbare Rahmenhalter: ✓

• Abstand zwischen Fahrrädern: 25 cm

• Geeignet für Karbonrahmen: ✓

• Radmontage an verstellbaren Haltern: Pump buckles

• Abklappbar (mit Fahrrädern): ✓

• Geeignet für Fahrzeuge mit Ersatzrad am Heck: ✓

• Rückleuchten: ✓

• Steckeranschluss: 13-pin

• Kompatibel mit One-Key System: ✓

• Träger abschließbar am Fahrzeug: ✓

• Ursprungsland: Poland

• Farbe: Schwarz

• Modellnummer: 979100

Verarbeitung & Qualität

Thule ist bekannt für seine Verarbeitungsqualität – und der Epos 3 bestätigt diesen Ruf:
Der Träger besticht durch robuste Materialien und stabile Bauweise. Bei der Anwendung fallen besonders die hochwertigen Gelenke und die ausgezeichnet funktionierende Mechanik auf. Seine Verarbeitung sucht ihresgleichen, und wer auf der Suche nach scharfen Kanten und ähnlichen Dingen ist sucht sie vergebens. Der Träger wirkt insgesamt extrem langlebig und vermittelt Vertrauen – selbst bei voller Beladung mit schweren E-Bikes.

Sicherheit

Der Träger lässt sich nach der Montage auf der Anhängerkupplung verschließen. Jeder einzelne Fahrradhaltearm lässt sich separat ebenfalls verschließen. Zusätzlich gibt es noch weitere Möglichkeiten, die Räder zu sichern, z.B. durch ein Fahrradschloss, welches mit dem Fahrradträger verbunden wird. 

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis liegt je nach Händler etwa zwischen 900 € und 1.300 €.

Das ist definitiv kein Schnäppchen – aber: Durch seine sehr hohe Qualität und sein breites Einsatzspektrum hat er mich voll und ganz überzeugt. Zudem ist er auch für schwere E-Bikes gebaut und somit zukunftssicher gestaltet. 

Wer regelmäßig mehrere Fahrräder transportiert, bekommt hier auf jeden Fall einen langlebigen Fahrradträger.

Zubehör

Thule bietet eine umfangreiche Auswahl an Zubehör für den Epos an. Ich nenne hier nur ein paar Beispiele: 

• Box für Anhängerkupplungs-Lastenträger
• Fahrradschloss
• Aufbewahrungstasche
• Auffahrrampe
• Bikestand/Fahrradreparaturhalterung
• uvm.

Fazit

Der Thule Epos 3 gehört aktuell zu den modernsten und vielseitigsten Fahrradträgern auf dem Markt. Besonders das flexible Befestigungssystem hebt ihn deutlich von klassischen Modellen ab. Durch die schnelle und sichere Handhabung hat er mich voll und ganz überzeugt. 

Jeder, der hochwertige und teure Fahrräder fährt, sollte gerade bei Fahrradträgern nicht sparen. Denn das Trägersystem ist bei dem Transport die Versicherung für unsere Räder.
Ich kann den Thule Epos 3 jedem empfehlen, der einen hochwertigen Fahrradträger sucht. 

Empfehlung:

Perfekt für E-Bike-Fahrer und Vielnutzer
Ideal für Familien mit unterschiedlichen Fahrrädern
Weniger geeignet für Gelegenheitsnutzer mit kleinem Budget

Video: Bikerack

Wir fanden es richtig super, für unseren Saalbach-Trip dieses Jahr den Thule Epos 3 für OUTSIDEstories testen zu dürfen. Thule ist ja sozusagen der Platzhirsch unter den Transportsystemen für Dach und Heck.

Das Unternehmen wurde bereits 1942 in Schweden gegründet und bietet mittlerweile auch Rucksäcke sowie Taschen, Kinderwägen, Campingbedarf und sogar Hundezubehör – und damit so viel mehr als nur Dachträger an. Der erste Fahrradträger für die Anhängerkupplung wurde übrigens bereits 1992 eingeführt. Mittlerweile ist viel Zeit vergangen! Der Epos ist aber relativ neu und unterscheidet sich gravierend von anderen Heckträgern.

Wir haben für unser Review kein neues, sondern ein Testmodell erhalten, das schon ein bisschen unterwegs war, aber das tat nichts zur Sache.

Der Träger kam gut verpackt in einem Karton an und war fast schon ready to use, einzig die beiden Rollen, die benötigt werden, um den Träger wie einen Trolley schieben oder ziehen zu können, mussten wir (mit beiliegendem Innensechskantschlüssel) befestigen und unser Nummernschild anklipsen. Für die Nummernschild-Clips gibt es übrigens mehrere Steckplätze, so dass unterschiedliche Formate angebracht werden können.

Die Anleitung besteht weitestgehend aus sehr gut verständlichen Piktogrammen und macht es einfach, sich mit dem Träger vertraut zu machen. Hier ein Ausschnitt aus der Laderampenanleitung als Beispiel:

Mit Rollen und Nummernschild versehen, kann man dann den 22,7 Kilo schweren Träger in zusammengeklapptem Zustand relativ leicht als eine Person auf die Anhängerkupplung heben. Clever ist, dass die zusammengeklappten Bodenteile oben zusammen zwei sehr gute Griffe bilden, so kann man gut anfassen und es klappt nichts aus Versehen einfach auseinander.

Auf der Anhängerkupplung sollte man den Träger dann so gut wie möglich waagerecht ausrichten (was mit etwas Übung auch recht gut klappt) und dann mit dem Klemmhebel spannen. Geht dies zu schwer, kann man an einem Verstellrädchen die Feinanpassung für die Kugel der Anhängerkupplung durchführen und - schwupps - sitzt er bombenfest!

Damit er auch sicher am Auto verbleibt, ist der Spannmechanismus natürlich mit einem ebenfalls mitgelieferten Schlüssel abschließbar.

Der Hauptgrund, warum wir den Epos 3 gerne testen wollten, ist relativ einfach. Wir fahren moderne Enduros/Allmountains/Downhill Bikes, die alle ca. 1250-1300 Millimeter Radstand haben, und an diesem Punkt verabschieden sich nämlich bereits viele Konkurrenzmodelle! Der Epos punktet aber mit max. 1350 Millimeter und ist somit komischerweise einer der wenigen Träger, der offiziell den Transport unserer Bikes ermöglicht! Auch unsere breiten Reifen (bis 2,5 Zoll am DH-Bike) stellen überhaupt kein Problem dar (3,2 Zoll ist die max. zulässige Größe)! Für Fatbikes gibt es optional außerdem auch noch längere Straps, Sky ist the limit!

Auch in Sachen Zuladung gibt’s keine Probleme, mit 60 Kilo Zuladung für 3 Räder und einem Maximalgewicht pro Rad von 30 Kilo sollte auch bei dicken E-Bikes nichts anbrennen. Bitte immer auch das max. zulässige Gewicht der Anhängerkupplung beachten!

Gucken wir uns als nächstes die Befestigung der Räder an, hier versteckt sich ein weiteres Alleinstellungsmerkmal für den ambitionierten Radler mit Karbonrahmen! Die veraltete Lösung mit den Zangen, die jedem Bikebesitzer beim Zuschrauben trotz Adapter oder Puffermaterial den Angstschweiß auf die Stirn treibt, und er hofft, kein „knack“ zu hören, ist endlich passé.

Thule hat ein Ratschensystem etabliert, das auch wenn es nicht ultrastraff befestigt ist, den sicheren Halt garantiert! Aus der Schlaufe gibt es kein Entkommen und jetzt kommt der Knaller für alle, die immer noch Angst haben um ihre Rahmen:

Thule hat die Freigabe, dass die Befestigung mit dem Arm auch am Hinterreifen erfolgen darf, also keine Sorgen mehr um den Rahmen ab jetzt! Wir haben das natürlich gleich mit dem neuen Bike meiner Frau (das rote) getestet und auch nach 350 Kilometer Fahrt bei gutem Wetter hinwärts und widrigstem Wetter auf der Heimfahrt hat da nichts ansatzweise gewackelt!

Alle Arme sind separat abschließbar, so können Räder theoretisch auch nur einzeln entnommen werden, je nachdem wie verschachtelt sie angebracht sind. Wie bei jedem anderen Träger sollten die Reifen der Räder natürlich auch hier gut aufgepumpt sein, wir hatten alle auf > 2 Bar aufgepumpt und es funktionierte super. Lediglich ein Schließzylinder hat im Test einmal geklemmt, mit ein bisschen Geruckel hat er aber dann doch nachgegeben. So wertig der gesamte Träger ist, so seltsam ist es, dass sich für mich die Schlösser von Thule oftmals irgendwie hakelig bei der Anwendung anfühlen - aber das ist nur ein kleiner Wermutstropfen.

Wäre das Positive nicht schon genug, so setzt Thule noch eins drauf, denn jeder Stellplatz hat seinen eigenen unabhängigen Haltearm und das nervige Durchfädeln durch die anderen Rahmen stellt auch keinerlei Probleme mehr da, weil überflüssig! Alle Arme sind in der Länge verstellbar und der Kopf kann beliebig gedreht werden, sodass alle Rahmen befestigt werden können (sogar das Laufrad unseres Nachwuchses).

Pedale abbauen ist auch nicht nötig, denn zwischen den einzelnen Schienen sind üppige 25 cm Platz, auch hier ist also alles easy!

Kurzum, wir waren direkt und sind immer noch mega begeistert! Das kommt dann wohl raus, wenn Menschen Produkte entwickeln, die sie auch selbst benutzen!

Bei diesem Kaliber braucht man kaum mehr erwähnen, dass der Träger super easy mit und ohne Bikes leicht durch einen Tip mit der Fußspitze und leichtem Zug nach hinten geklappt werden kann, um jederzeit an den Kofferraum zu gelangen!

Falls es jemand genau wissen möchte, die Maße sind übrigens offen 91 x 126 x 22 Zentimeter und sehr quadratisch, praktisch zusammengeklappt 91 x 27 x 75 Zentimeter.

Ihr merkt sicher schon beim Lesen, dass wir ja selten schlechte Produkte zum Testen bekommen aber der EPOS 3 ist wirklich der Hammer!

Aber auch hier ist noch nicht Schluss!

Optional gibt’s noch weiteres Zubehör für den EPOS was von nice to have bis mega ist!

Essenziell für die Boxengassen bei Bikepark-Besuchen: der Thule Epos Bike Repair Holder. Die Fahrradreparaturhalterung ist ein Upgrade für den hintersten Haltearm und verwandelt diesen in einen arretierten Montageständer. So können z.B. Schaltung eingestellt oder der Hinterreifen getauscht werden ohne, dass ein Ständer mitgebracht werden muss. Steckplätze für Werkzeug und eine magnetische Ablage sorgen dafür, dass alles griffbereit bleibt. (UVP 59,95 €) Hier kann man den oberen Haltearm erkennen während meine Frau die Rampe (dazu gleich mehr) auffaltet, ein Foto mit Bike dran haben wir leider verschwitzt:

Wer gerne alles sauber verstauen möchte, kann sich für den Thule Epos Storage Bag, eine Aufbewahrungstasche für den EPOS 3-Fahrradträger entscheiden, entweder um den schmutzigen Träger in der Wohnung zu lagern oder den sauberen Träger in der Garage vor Spinnenbesiedelung zu bewahren. (UVP 59,95 €)

Wem die abschließbaren Greifarme nicht ausreichen, der kann sich zusätzlich für das Thule High-grade lock entscheiden. Dieses ist eine Kooperation mit dem Markenhersteller ABUS und wird am Träger befestigt. Es hat eine weiche Ummantelung, sodass die Bikes nicht beschädigt werden und lässt sich easy durch alle drei Rahmen fädeln, um dann gut zugänglich am vorderen Teil des Trägers abgeschlossen zu werden. (siehe voll beladene Bilder)

Wir haben das ganze System auch dazu genutzt, den kompletten Träger im Fahrradraum unserer Unterkunft anzuketten, so bekommt auch der abgekoppelte Träger keine Füße! (UVP 69,95 €)

Anfangs etwas belächelt aber dann sehr geschätzt, die Thule Foldable Loading Ramp lässt sich unter dem weggeklapptem Träger einfach verstauen, die Halterung dafür lässt sich dort werkzeuglos montieren. So hat man seine Laderampe immer dabei, gerade für mich, der gerade mit der Bandscheibe zu kämpfen hat, lassen sich die Bikes damit einfach auf den Träger rollen, es muss also gar nichts mehr gehoben werden, wenn man nicht möchte.

Hier muss man nur das Bike vorher so ausrichten, dass beide Reifen bereits in die richtige Richtung zeigen und schwupps ist das Bike verladen. Die Rampe wird einfach in kleine Vertiefungen gesteckt und rastet dort sicher ein. Nach der Benutzung hebt man die Rampe an, dreht sie leicht zur Seite und schon hat man sie wieder in der Hand. Dann noch kurz zusammenklappen, verstauen und schon kanns wieder weiter gehen! (UVP 69,95 €)

Also da muss doch irgendwo ein Haken sein, wieso fährt denn nicht jeder mit einem EPOS Träger durch die Gegend? Blöd ist natürlich einerseits, wenn man vier Bikes transportieren will, den EPOS gibt es nämlich nur als 2 und 3 Bike Variante. Der andere Hauptgrund ist vermutlich ein Blick auf das Preisschild.

Thule möchte für diesen High End Träger UVP1099,95 € (2 Bike Variante) bzw. UVP 1199,95 € (3 Bike Variante) und dann kommt das Zubehör ja nochmal mit dazu, die 3 Bike Variante steigert sich dann schnell bis auf knapp 1500 € und das ist wirklich happig! Sogar im eigenen Haus findet sich Konkurrenz, die nur ca. ein Drittel des gleichen Preises kostet. Will man aber sparen, muss man auf eben all die tollen Features verzichten, die den Epos wirklich zu dem bis Dato epochalsten Radträger bis heute macht. Auch die Fachpresse und online Rezessionen sprechen alle die gleiche Sprache und auch wir schließen uns hier mit unserem Fazit mit an:

Wer es sich leisten kann und will, bekommt hier schlicht und einfach den besten Fahrrad-Heckträger, den es jemals gegeben hat, man spart sich unendlich Zeit und Ärger bei der Montage und gerade wer viel mit seinen Bikes unterwegs ist und auch die mitunter sündhaft teuren Karbonrahmen sicher wissen will, für den sollte ein Epos ein Pflichtkauf sein.

Auch wenn wir uns sehr in den Träger verliebt haben, musste er leider wieder zurück gehen an Thule aber unsere Entscheidung steht bereits, wir holen uns auf jeden Fall auch einen, zumindest mit Schloss und Laderampe als Upgrade! Für uns ist der Mehrpreis durch die extreme Nutzerfreundlichkeit gerechtfertigt, das muss aber natürlich jeder für sich selbst bewerten.

Gut gefallen hat mir darüber hinaus, dass es eine komplette Ersatzteilversorgung bei Thule gibt, falls doch mal etwas kaputt gehen sollte, das finde ich zeitgemäß anstatt alles beim kleinsten Defekt wegzuwerfen. Weiter so!

Thule hat übrigens eine hervorragende Homepage auch mit Montagevideos, falls man hier wider Erwarten doch Probleme bekommen sollte: Montage.