Die Tour de France hat es King Toni und dem Soulminister angetan: Ihre nächsten Gravelbike- und Rennradtouren führt die zwei Bike-Buddies ins französische Elsass. Die Motivation ist hoch, die sommerlichen Temperaturen und das Vogesen-Gebirge sind es auch.
► 3 Gravelbike- und Rennradtouren im Elsass haben die zwei erkundet. Hier ist ihr nicht immer ganz ernst gemeinter Abenteuerbericht.
- Tour 1: Der Tour de France auf der Spur & Le Hohneck
- Tour 2: Royales Auspowern zur Haut-Kœnigsbourg und vice versa
- Tour 3: Route de Crêtes & Col du Wettstein
Wo sind King Toni und der Soulminister da eigentlich gelandet? Warum ist im Elsass alles zweisprachig, weshalb haben die Berge für uns so lustig klingende Namen wie "Haufenwangkopf", "Schnepfenriedwasen" oder "Batteriekopf"? Und überhaupt, warum sind hier überall Soldatenfriedhöfe? WTF?
Wer aus welchen Gründen auch immer das Bildungsangebot seiner Schulstätte zum Thema Deutsch-Französische-Geschichte nicht wahrnehmen konnte, dem haben wir weiter unten eine kleine Nachhilfelektion zusammengestellt.
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Jetzt aber zum Thema. Das Ziel: Die Vogesen, das Mittelgebirge, das sich auf bis 1.424 Meter hoch erhebt und eine natürliche Grenze zwischen dem Elsass und Restfrankreich bildet. Das freut King Toni und den Soulminister: Hier werden sie mit Sicherheit ein Teils ihres Resthirns auf der Strecke lassen können.
Gravelbike- und Rennradtouren im Elsass #1: Der Tour de France auf der Spur - mit Abstecher nach Le Hohneck
Lockeres Einfahren. So lautete der Tagesplan für unsere zwei Buddies. Fakt ist: Kaum haben sie ihr Basislager in Munster Richtung Stosswihr verlassen, geht es auf einen Waldweg und mit diesem gleich fies steil bergauf.
Und fies heißt auch fies. Mindestens 18% Steigung verlangt dieser erste Anstieg den zwei Pedaleuren im Wald ab. Im Gegenzug bleibt hier zumindest die Dauerbelästigung des Autoverkehrs aus.
Als der entspannte Waldweg jedoch in die Passstraße zum Col de la Schlucht mündet, wird klar, wer hier der König der Landstraße ist: Der Schwerverkehr. Das sieht auch King Toni schnell ein. Kein Wunder, ist der "Schlucht" schließlich eine wichtige Verbindungstraße zwischen dem Elsass (Alsace) und Lothringen (Vosges).
Es ist und bleibt einfach ein unschönes Gefühl für unsere zwei Pedalhelden, wenn die Lastwagen nur wenige Zentimeter an ihren Luxuskörpern vorbeidonnern und zum Gruß eine schöne Dieselabgaswolke hinterlassen.
Hinter der touristisch nicht ganz unentdeckten Pass-Restauration auf dem Sattel des Col de la Schlucht – mit zum Glück heute nicht ganz ausgelasteten Busladungskapazitäten – findet unser Team ihr Radlerglück auf der über 1.000 Höhenmeter auf dem Bergrücken verlaufenden Route des Crêtes, der Vogesenkammstraße. Top Panorama inklusive.
King Toni und der Soulminister haben sich langsam warmgefahren. Jetzt ruft eine kleine Bergwertung. Ein Adrenalinschub pusht die zwei Biker zum Le Hohneck. Mit 1.363 Metern ist das immerhin der dritthöchste Berg der Vogesen. Zwischen 1871 und 1919 verlief hier oben sogar die Grenze zwischen der Republik Frankreich und dem Deutschen Kaiserreich.
Die Spuren der Tour de France, die am Col du Platzerwasel 2023 Station machte, sind in Form von straßenfüllenden Durchhalteparolen unverkennbar. Hinter der Hahnenbrunnenfarm ziehen wir links hoch zum 1.178 Meter hohen Col du Platzerwasel, der vorletzten Etappe der 23er-Tour, allerdings in entgegengesetzter Richtung des Tour-de-France-Verlaufs, wie der geneigte Beobachter vielleicht schon bemerkt hat.
Zum Glück geht es dann für die zwei alten Herren abwärts auf ihren zwei Rädern, denn die nächsten rund zehn Kilometer runter nach Sondernach haben im Schnitt neun Prozent Gefälle, an der gemeinsten Stelle auch mal dreizehn Prozent. Ein würdiger Abschluss für die heutige "Tour", vermerkt King Toni und verspeist zur Feier der Ankunft mal wieder sehr provokant eine Banane.
Tagesfazit: Heldenartige "Tour"-Etappe, die klar aufzeigt, wo der Unterschied zwischen den Profis und unserem Team liegt.
Kurzprofil: Der Tour de France auf der Spur
- Distanz: 41,7 km
- Gesamtzeit inkl. Pausen und Fotostopps: 4 h
- Höchster Punkt: 1.240 m
- Niedrigster Punkt: 590 m
- Höhenmeter: 780 m Anstieg
- Höhenmeter: 790 m Abfahrt
- Basislager und Ausgangsort: Munster
- Link zu allen Touren in der Komoot-Collection Elsass
Gravelbike- und Rennradtouren im Elsass #2: Royales Auspowern zur Haut-Kœnigsbourg
King Toni ist heute aufmüpfig. Er fantasiert von edlen Schlössern und ihn verehrenden Burgfräuleins. Auf dem Tourbriefing steht heute die Haut-Kœnigsbourg. Bis dahin sind es rund 50 Kilometer Strecke durch die elsässischen Weinberge und als Krönung das mittelalterliche Schloss als Tagesziel. Eine gepflegte Tagestour. Wäre da nicht ein nicht zu unterschätzender Faktor: die Hitze. Doch dazu später.
Hinter Turkheim lassen die zwei Pedaleros das Flüsschen Fecht, dem sie seit Munster talauswärts gefolgt sind, rechts liegen und bewältigen mit dem Col du Brand, den ersten Pass des Tages. Naja, "Pass" ist vielleicht etwas übertrieben, aber dass die zwei nun durch hübsche Weinberge rollen, ist auch ihnen nicht entgangen.
🍷 "G'sundheit" - so prostet man sich im Elsass zu. Kleiner Exkurs über den Elsässer Wein
Aufgemerkt: Damit ihr auch wisst, durch welche edle Gegend ihr da radelt. Das Elsass (französisch Alsace) ist ein Weinanbaugebiet in dem hauptsächlich Weißweine hergestellt werden. Die meisten stammen aus den Rebsorten Riesling, Pinot Blanc, Gewürztraminer und Muscat. Günstiges Klima und die geologische Vielfalt der Böden machen die Elsässer Weine einzigartig. Also seid vorsichtig bei der Weinprobe.
Diese Eigenschaften machen den Elsässer Wein so besonders:
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Sortenreine Weine: Die meisten Weine im Elsass werden sortenrein ausgebaut, was bedeutet, sie werden aus einer einzigen Rebsorte hergestellt .
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Edelzwicker: Ein Verschnitt aus mindestens zwei Rebsorten, der eine interessante Geschmacksvielfalt hervorbringt.
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Crémant d’Alsace: Ein nach der "méthode champagnoise", der Champagnermethode, produzierter Schaumwein. Fast immer kommen dabei Pinot-Blanc- und Pinot-Gris-Beeren zum Einsatz.
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Flûte-Flaschen: Die Elsässer Flöte ist eine für die Region typische schmale, hochgezogen Flasche, die aufgrund ihrer Form als “flûte” (Flöte) bezeichnet wird.
Während sich die Sonne immer mehr auf den Zenit bewegt und die Thermometeranzeige unaufhörlich steigt, nähert sich unser Ausreißerteam doch langsam dem heutigen Point of Return: Die Haut-Kœnigsbourg, die wie ein Sehnsuchtsort am Horizont auf einem Berggipfel thront. Über 35 Grad machen die Ferienfahrt trotz recht flacher Asphaltsträßchen jedoch zu einer harten Biker-Sonderprüfung.
Die nächste Challenge liegt nun rund 550 Höhenmeter weiter oben. Von nur 200 Meter Meereshöhe geht es auf rund 10 Kilometer Distanz auf 756 Meter hinauf zum Schlösschen. Von der Steigung her okay, aber die Bruthitze gibt sich alle Mühe, unsere Pedalhelden weichzukochen. King Toni schafft es in dem bewaldeten Anstieg trotzdem, dem Soulminister entscheidende Meter abzunehmen. Kein Wunder, er stemmt ja auch gefühlt 25 Kilo weniger in die Pedale.
Die letzten zweihundert Meter vor Erreichen des Gipfels versetzen den zwei Bikern noch mal einen kräftigen Adrenalinschub. Sie müssen sich einer Etappenankunft auf der "Tour" gleich durch eine Menschenmenge auf dem Parkplatz unterhalb des Schlosses kämpfen – nur, dass diese ihnen hier nicht zujubelt, sondern eher ungläubig schaut.
Egal, die Haut-Kœnigsbourg ist ein cooles Gemäuer aus dem Mittelalter. Irgendwann im 12. Jahrhundert als staufische Burg gebaut, dann gaben sich die Besitzer den Schlossschlüssel wechselweise in die Hand und wie immer, wenn sich keiner um den Renovierungsstau des Vormieters kümmert, wird das mit der Zeit alles etwas abgewohnt.
Freundlicherweise hat sich der deutsche Kaiser Wilhelm II. zwischen 1900 und 1908 um die anstehenden Schönheitsreparaturen gekümmert und das Schloss wieder auf Vordermann bringen lassen. Um es kurz zu machen: Die Haut-Kœnigsbourg gehört heute zu den Must-Sees auf einer Frankreichreise. Entsprechend tumultartig geht es oben zu. Dafür macht der Blick auf die Rheinebene und die Elsässer Weinberge alles wieder wett.
Die mittelalterlichen Städtchen auf dem Rückweg inmitten der Weinberge, wie etwa das Vorzeigedorf Riquewihr, sehen alt aus, sind aber innen hochmodern. Entgegen der Gepflogenheiten schmeckt das französische Bier mitten im Epizentrum der Weinkultur jedenfalls hervorragend.
Etwas Powerfood und -drink braucht es auch, denn – was natürlich in keinem der Touristenverführer steht – die Anstiege von den Ortszentren wieder rauf in die Weinberge sind fieseste Stiche, die bei den hotten Temperaturen für rote Köpfe sorgen.
Tagesfazit: Royale Tour durch Weinberge und nice Fachwerkdörfer, die nicht nur King Toni alt aussehen lässt.
Kurzprofil: Haut-Kœnigsbourg
- Distanz: 98,2 km
- Gesamtzeit inkl. Pausen und Fotostopps: 5:15 h
- Höchster Punkt: 750 m
- Niedrigster Punkt: 190 m
- Höhenmeter: 1.250 m Anstieg
- Höhenmeter: 1.260 m Abfahrt
- Basislager und Ausgangsort: Munster
- Link zu allen Touren in der Komoot-Collection Elsass
Gravelbike- und Rennradtouren im Elsass #3: Route des Crêtes & Col du Wettstein
Munster – Col de la Schlucht. Ist ja nicht nur eine wichtige Verbindungstraße, sondern auch asphaltiertes Nadelöhr. Das kennen King Toni und der Soulminister schon. Nur, dass die Pedalheldenreise der beiden Bike-Buddies dieses Mal am Pass Richtung Norden auf der Route des Crêtes geht. Gute Wahl. Guter Belag. Gutes Panorama. Gute Stimmung auf der D61.
Stark motiviert treten die zwei in die Pedale. Es läuft. Tendenziell abwärts. Im Ersten Weltkrieg wurde die Kammstraße vom französischen Militär als Versorgungsstraße angelegt. Daher verläuft sie westlich unterhalb des Gipfelkamms und inspiriert zum Leidwesen des King Toni unseren Soulminister des öfteren zu außerplanmäßigen Fotoeinsätzen. Aber dafür war die Straße dank ihrer vom Feind abgewandten Lage beschusssicher vor den Kriegseinsätzen der deutsch-kaiserlichen Armee.
An der Skistation des Lac Blanc verlässt der Zweier-Peloton den Hauptkamm. Alles scheint Friede, Freude, Eierkuchen im Elsass, bis der Soldatenfriedhof am Col du Wettstein passiert wird und sich King Tonis an sich heitere Stimmung mal kurzzeitig verdunkelt.
Leider kommt man nicht an den zahlreichen Mahnmalen sinnlosen Gemetzels vorbei, ohne sehr nachdenklich zu werden. Im Elsass erzählen einige von der kriegerischen Geschichte des Landstrichs. Das sollten sich so manche Staatenlenker der Jetztzeit auch mal anschauen.
Wie mit dem Pinsel gezeichnet windet sich die Straße elegant talwärts. King Toni unternimmt mehrere Ausreißversuche, die aber alle vom Soulminister gekontert werden. Eine Strecke, die den Tourschnitt und die Gesamtstimmung gewaltig anheben.
Tagesfazit: Gelungene Tour mit feinstem Höhenkamm-Panorama – wenn nur die Fotosessions von diesem Soulminister nicht wären.
Kurzprofil: Der "Route des Crêtes. Col du Wettstein
- Distanz: 59,1 km
- Gesamtzeit inkl. Pausen und Fotostopps: 3:30 h
- Höchster Punkt: 1.360 m
- Niedrigster Punkt: 400 m
- Höhenmeter: 1.220 m Anstieg
- Höhenmeter: 1.220 m Abfahrt
- Basislager und Ausgangsort: Munster
- Link zu allen Touren in der Komoot-Collection Elsass
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Gravelbike- und Rennradtouren im Elsass - Infos
Anreise:
- Mit dem Auto: Ins Munster-Tal kommt man über Colmar, das via Autobahn von Deutschland aus gut erreichbar ist.
- Mit dem Zug: Also wer es in Deutschland schon geschafft hat, einige der sehr limitierten Fahrradplätze in den Zügen zu reservieren, der wird es auch noch schaffen mit der Regionalbahn von Colmar nach Munster zu gelangen.
Campingplätze:
Frankreich, das Mutterland des Campings, bietet auch im Elsass zahlreiche Campingplätze in allen Qualitäts-Level. King Toni und der Soulminister haben ihr Basislager in Munster auf dem Camping "Les Amis du Nature" aufgeschlagen. Im Tal der Fecht gibt es weitere Campingplätze.
Andere Unterkünfte:
Im Munstertal und auch in den umliegenden Dörfern gibt es zahlreiche Unterkunftsmöglichkeiten, die über die einschlägigen Portale wie Airbnb oder Booking gebucht werden können.
Mehr dazu: Vallée Munster/Übernachtungen
Beste Reisezeit:
Mai bis September
☝️ Kleine Deutsch-Französische Geschichtsnachhilfe
Für alle, die das Edukations-Angebot im Geschichtsunterricht nicht wahrnehmen konnten, als die deutsche Reichsgründung nach dem Deutsch-Französischen-Krieg 1871 auf der Agenda stand, hier ein kurzer Überblick.
Die Geschichte des Elsass wurde durch die Einflüsse des germanischen (deutschen) und des romanischen (französischen) Kulturraums geprägt. Hier ein Überblick ab der Französischen Revolution:
1789–1815: Revolutionszeit:
- Mit der Französischen Revolution wurde das Elsass in die Départements Ober- und Unterrhein aufgeteilt (Haut-Rhin und Bas-Rhin).
1815–1870:
- Nach den Napoleonischen Kriegen wurde das Elsass Teil des Deutschen Bundes (Staatenbund der „souveränen Fürsten und freien Städte Deutschlands“ und anderen).
- Es begann eine intensive Industrialisierung und kultureller Austausch im Elsass.
1870–1914:
- 1871: Im Schloss Versailles wird das Deutsche Kaiserreich ausgerufen.
- Der Deutsch-Französische Krieg 1870/1871 endete mit der Annexion des Elsass durch das Deutsche Kaiserreich.
1914–1945:
- Frankreich übernimmt das Elsass im Ersten Weltkrieg.
- Im Zweiten Weltkrieg wird es von Deutschland annektiert.
Seit 1945:
- Seit 1945 gehört das das Elsass wieder zu Frankreich.
Das Elsass und die Vogesen waren schon seit Langem ein saurer Zankapfel deutsch-französischer Geschichte. Nach dem Krieg von 1871 hat es sich das damals neu gegründete Deutsche Kaiserreich einverleibt und kam erst wieder nach dem Desaster des 1. Weltkriegs zurück an Frankreich. Zahlreiche Kriegsmassenfriedhöfe erinnern an die blutige Zeit.
Nach 1918 blieb es ein paar Jahre friedlich, bis unsere Vorfahren wieder auf die Idee kamen, 1940 mit ihren Kettenfahrzeugen über den Rhein zu fahren. Als Teil des Gaus Baden-Elsass wurde das Elsass faktisch von Nazi-Deutschland annektiert, nach Kriegsende 1945 wurde es wieder französisch.
Der elsässische Dialekt: Es ist nicht verwunderlich, weshalb die Elsässer die für unsere Ohren sehr eigenartige klingenden "Sprooch" sprechen. Es ist ein Dialekt, der sich aus dem Deutsch-Allemannischen und Französisch entwickelt hat, beeinflusst auch vom Lateinischen und zudem gespickt mit Lehnwörtern aus beiden Sprachen. Die Sprache ist zweifelsfrei sehr schön anzuhören.
Hier drei Beispiele:
- Nach Regen das schöne Wetter – Noh'm Räge, schiint d'Sunne
- Reiß dich zusammen – Nìmm di zamma
- Es nervt mich – D'Narve gehn mir dure
Haftungsausschluss: Diese Tour(en) wurde(n) nach bestem Wissen aufbereitet. Eine Gewähr für die Richtigkeit der Angaben wird dennoch nicht gegeben. Das Befahren und Begehen erfolgt stets auf eigene Gefahr. Lies hier den vollständigen Haftungsausschluss.