MSR Hubba Hubba Bikepacking Tent

Die Gravelbike und Bikepacking Saison steht vor der Tür. Nachdem ich die letzten Jahre vor allem auf MTB Touren unterwegs war und hier vor allem in Hütten und Pensionen übernachtet hatte, bietet MSR nun  Hubba Hubba Bikepacking Tent an. Das letzt mein Bikepacking Herz direkt höher schlagen. Nachdem ich bereits 2 MSR über Jahrzehnte zum Wandern habe nutzen können und ich ein großer Fan von MSR bin, bin ich jetzt gespannt, wie sich die Bikepacking Variante schlägt.

Was sollte ein solches Zelt mit sich bringen, damit es sich zum Bikepacking eignet. Zunächst sollte es natürlich möglichst leicht bei geringem Packmaß sein. Dies ist sicherlich Hauptkriterium Nummer 1. Aber was bringt einem ein leichtes Zelt, wenn es nicht auch bei schlechtem Wetter und Wind stabil steht und man sich auf das Zelt verlassen kann.  Dazu bin ich immer ein Freund von einer Apsis, um dort Kocher etc. unterstellen zu können und von zusätzlichen Ablagepunkte im Innern des Zelts.

MSR Bewirbt das Zelt auch als ein 3-Season Solo Tent, also ein Zelt für Frühling bis Herbst.

Ob das Hubba Hubba meinen Vorstellungen entspricht und vielleicht sogar meine Erwartungen übertrifft, sollt ihr im folgenden Test lesen.

Somit direkt zu ein paar Hardfacts:

• Gewicht Zelt: 610 g | Gestänge: 354 g | Heringe: 112 g | Bikepacking Packsack: 192 g (
• Gesamtgewicht nachgewogen 1268 g
• Packmaß ca.35 x 17 cm
• Abmessungen: Innenzelt: 216 x 76 x 97 cm | Apsis max. Tiefe: 76 cm
• Wassersäule: Außenzelt: 1200 mm | Boden: 1200 mm
• Material Außenzelt: 100 % Nylon (20D Ripstop, silikonisiert & PU-beschichtet)
• Material Innenzelt 100 % Polyester (10D Micro-Mesh)
• Material Boden 100 % Nylon (20D Ripstop, PU-beschichtet)
• Gestänge: DAC Aluminium
• Heringe Aluminium
• Eingänge/Apsiden/Vents 1 | 1 | 1
• Personenzahl 1
• Lieferumfang Zelt | Gestänge | Heringe | Packsack mit Abstandshalter | Wäscheleinen
• Extras: StayDry™ Eingang mit Regenrinne
• Konstruktion: Kuppelzelt

Was macht das Zelt so besonders für Bikepacking:

Rad-Halterung: Das Zelt kommt in einem wirklich minimalistischen Aufbewahrungssack daher. Das ist aber noch nicht alles. Denn der Aufbewahrungssack beinhaltet direkt Befestigungen, um es am Lenkrad zu befestigen. Dazu ist er auch noch wasserdicht. Eine wirklich perfekte Lösung. Die Zelttasche soll sich problemlos an alle Lenkräder befestigen lassen.  Dies wird durch vorgeformte Gummivorrichtungen und Riemen gewährleistet.  

Da man als Radbesitzer natürlich immer Sorge um evtl. Kratzer an seinem Rad trägt, war ich sehr gespannt, inwiefern das mit dem Befestigen einwandfrei klappt. Und tatsächlich war es bei mir durchaus ein wenig Fummelei. Die Spacer lassen sich zwar ein wenig verschieben, aber Ich weiß nicht, ob dass an der Anordnung meiner Kabel liegt, aber das Befestigen lief sicherlich nicht perfekt.

Auch liegen die Befestigungsstraps nun auf meinem Lenkrad auf, was sicherlich suboptimal ist. Nach einigen ausdauernden Ausfahrten ist erkennbar, dass mein Lenkradband bereits leicht in Mitleidenschaft gezogen worden ist. Hier besteht Nachbesserungsbedarf.

Eine gesamte Gummivorrichtung mit verschiedenen Einleggummis hätte mir da besser gefallen. Beim Fahren selbst war die Vorrichtung jedoch recht stabil und es wackelte kaum etwas. Aufpassen musste ich bei mir mit dem Zusammenlegen des Zeltes in der Breite, da sonst die Tasche bereits sehr nah an mein Griffende kam. Zusätzlich gibt es noch eine Gummischlinge, die sich am Vorbau zur zusätzlichen Stabilität befestigen lässt.

Packsack: Der Packsack ist automatisch als Radhalterung nutzbar. Perfekte und coole Idee. Er ist dabei sogar wasserdicht und schützt so dein Zelt vor Regen.  Sehr gut gelöst ist dabei, dass die Zeltstangen unter dem Packsack befestigt sind und sicher hier halten. Bei den Stangen handelt es sich um starke DAC-Stangen, die  mit kürzeren Segmenten konstruiert sind und sich daher sehr klein zusammenfalten lassen und lassen sich klein zusammenfalten. Durch die Straps lässt sich der Packsack auch einfach zusammenziehen und komprimieren. Die Heringe lassen sich in den Packsack legen.  Und auch hier wurde für das Bikepacking mitgedacht. Vorne befindet sich ein reflektierendes Logo von MSR.

Aufbau:

Der Aufbau ist wirklich kinderleicht und in unter 5 Minuten quasi geschafft und klappt auch ohne Bedienungsanleitung. 

Heringe, die langen Stangen einhaken, Querstange oben befestigen,  Außenzelt drüber, befestigen, fertig. Bei gutem Wetter kann man auch das Innenzelt einfach stehen lassen, so dass man eine komplette Belüftung  und schöne Aussicht hat.

Probleme haben sich tatsächlich aber dadurch gezeigt, dass durch die Unterteilung in vielen kleinen Stangen, das Innengummi sich zum Teil schnell verzogen hat. Siehe Foto:

Dazu gibt es noch zusätzliche Abspannmöglichkeiten. Die Abspannleinen sind natürlich bei MSR dabei.

Größe: Mit 216 Zentimetern ist das Zelt groß genug für mich mit meinen 186 Zentimetern. Die Breite von 76 Zentimetern reicht aus, um neben einer Isomatte links und rechts noch etwas Platz zu haben. Die Höhe von 97 Zentimetern sorgt  dafür, dass einem auch bei schlechtem Wetter nicht direkt die Zeltdecke auf den Kopf fällt. Auch für das Umziehen im Zelt ist mit 97 Zentimeter ausreichend Platz. Die Fläche verläuft dabei rechteckig. Wichtig ist immer dabei, dass weder Kopf noch Füße im Schlafsack gegen die Wände kommen.

Ablageflächen: Im Zelt selbst gibt es an der Decke Ablagen, in denen man z.B. seine Taschenlampe oder Brille ablegen könnte.  Daneben hat man auch die Möglichkeit an einer zu befestigen Innenleine seine Sachen zu trocknen. Die technikfreundlichen Taschen verfügen über Kabelanschlüsse an den Ecken für Ladekabel, und die großen Hängetaschen für Ausrüstung eignen sich perfekt für Handschuhe, Sonnenbrillen und andere schnell zugängliche Gegenstände. Eine innere Wäscheleine und eine optionale, aber im Lieferumfang enthaltene äußere Wäscheleine bieten ausreichend Platz zum Aufhängen feuchter Ausrüstung.

Auch die Möglichkeit einer Wäscheleine gibt es. Sehr durchdacht und radfahrerfreundlich.

Apsis: Ebenfalls bietet natürlich auch die Apsis Stauraum und Ablademöglichkeit. Um zur Apsis zu gelangen, muss man in den Westflügel des Zelts, wo sich der Reißverschluss befindet. Dieser öffnet sich nur bis zu einer bestimmten Stelle, woran man sich aber schnell gewöhnt. Der Reißverschluss läuft bisher einwandfrei, ohne Stocken oder Schwierigkeiten.

Der Reißverschluss lässt sich leicht schließen und wird zusätzlich mit einem Klettverschluss gehalten.

Die Außenplane sorgt ebenso wie die Bodenwanne mit ihrer Wassersäule von 1200 Millimeter dafür, dass man im Zelt sicher vor Regen ist. Aber 1200 Millimeter erschien mir im ersten Moment doch sehr wenig. Auch nach Recherchen bei Globetrotter und anderen zuverlässigen Outdoor-Tipp-Seiten wird eine Wassersäule von mindestens 3000 Millimeter empfohlen. Das Hubba also als ein 3-Season Tent zu proklamieren finde ich schon sehr sehr wohlwollend. Es ist wohl eher ein Zelt für trockenere Tage und keinem Dauerregen in Skandinavien. Der weitere Test wird’s vielleicht zeigen.

Die leicht zu öffnende und herauszuziehende Vorraumtür verfügt über eine StayDry-Regenrinne, damit kein Wasser von Ihnen und Ihrer Ausrüstung tropft, und eine Belüftungsklappe sorgt für gute Luftzirkulation.

Fazit:

MSR liefert mit seinem Zelt höchste Qualität für den Bikepacker. EInzig das Befestigungssystem am Lenkrad könnte ebenso wie die Wassersäule noch etwas verbessert werden.