Clima Warm Bib Tights

Meine erste BIb der etwas längeren Art. Denn bislang bin ich immer in meinen kurzen Bibs gefahren. Selbst bei den kältesten Temperaturen um die Null Grad.  Einfach noch die langen Kompressionsstrümpfe dazu und fertig.  Warum ich das machte?

Weil es mir einfach zuwider war, schwitzende Beine zu haben. Ich wollte die Kälte und Frische an den Beinen spüren. Jetzt wage ich mich also an den Test meiner ersten warmen und langen Bib-Hose ran. Und vorab, ich bin jetzt ein großer Fan der Winterbibs. Zunächst einmal etwas allgemeiner zum

Material:

HAUPTMATERIAL

• OBERSTOFF: 72% POLYAMID, 28% ELASTHAN
• INNERESTOFF: 83% POLYAMID, 17% ELASTHAN
• NICHTTEXTILE MEMBRAN: 100% POLYESTER
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• SCHRITT/TAILLE EINSATZ/RÜCKEINSATZ/RÜCKSEITE BEIN-EINSATZBAND
• 86% POLYAMID, 14% ELASTHAN

Der Einsatzbereich ist von 0-10 Grad festgelegt. In meinem Test lag die Temperatur durchgängig in diesem Bereich. Ich bin aber auch gespannt, wie sich die Bib bei Temperaturen unter 0 Grad bewährt. Dazu dann im Laufe des Winters noch mehr.

Der Test:

Ich entschied mich mit Hilfe der Größentabelle auf der Ale Seite für die Größe L.  Diese Entscheidung wurde mir vereinfacht, da ich auch schon kurze Bibs von Ale in meinem Sortiment habe und die Größe L mir bei den Hosen gut passt.  Also direkt einmal reingeschlüpft. Dabei ist mir direkt aufgefallen, dass das Sitzpolster um einiges härter als bei meinen anderen Bibs ist und dass die Hosenträger unglaublich angenehm auf der Haut liegen. Sie sind quasi butterweich und vor allem verdrehen sie sich nicht, was ich als kleinen aber unschätzbar wichtigen Vorteil empfinde.

Des Weiteren fiel mir die Materialabstufung in den Bereichen des inneren Oberschenkels sowie an den Beinenden auf. Hier hat sich jemand wirklich Gedanken gemacht, was für einen Fahrer das Beste sein könnte.  So sind die Innenseiten der Oberschenke leicht verstärkt, was dem Abrieb am Sattel entgegen wirkt. Als Vergleich hier ein Foto von einer alten Hose von mir, die an den Oberschenkeln vom Fahren komplett ramponiert ist.

Die Unterschenkel gehen über in einen strumpfähnlichen Abschluss. Knapp über diesen Abschluss sind dann noch fast 10 cm breite Reflektionsflächen eingearbeitet, so dass man auch von hinten gut gesehen wird.

Das Wichtigste ist für mich jedoch der Sitzkomfort. Natürlich spielt hier auch der Sattel eine sehr sehr wichtige Rolle, aber ein gutes Polster kann schon für sehr viel Erleichterung sorgen. Bei meinen bislang 2-3 stündig andauernden Touren schnitt das doppelte Ergo-HF-Polster der Hose mit sehr gut ab.

Es gab keinerlei Scheuerstellen oder Reibungspunkte. Auch drückte der Sattel nicht unangenehm auf mein Gesäß. Das Polster weist eine extrem hohe Dichte auf 120 kg/m3 und dennoch ist das Polster flexibel genug, um sich an Sattel bzw. Gesäß zu schmiegen. Sitzbein und Damm, die direkten Kontakt zum Sattel haben, werden dennoch gut  geschützt. Demgemäß hatte ich bislang auch nie das Gefühl, dass etwas unangenehm einschläft, wenn die Nervenbahnen gedrückt werden. Auch gibt es keine Probleme durch Nähte, da das Sitzpolster hochwertig mit feinen Stichen in die Hose eingenäht worden ist. Ale nennt dies „tris tic“.

Etwas nachteilig ist jedoch die Materialbeschaffenheit für Reibungsanfälligkeiten durch die Außenkleidung. So hatte ich direkt nach der 2. Ausfahrt Abreibungen über dem Schritt, wobei ich hier einfach nur eine normale Radjacke, ebenfalls von Ale, darüber getragen hatte mit einem normalen Reißverschluss, kein Klettverschluss oder ähnliches.

Letztlich stört das optisch nicht weiter, da diese Stellen eh immer Kleidung verdeckt, aber bei dem hohen Preis und der eigentlich hochwertigen Verarbeitung ist dies ein kleiner Dorn für mich im Auge.

Hinsichtlich der Temperaturregelung fand ich meine Ausfahrten mit der Winter Bib unter 10 Grad sehr positiv und angenehm. Auch gab es vor allem keinen unangenehmen Hitzestau, sondern  die Wärme wurde gut nach außen abgeleitet.  Insbesondere ist mir bei dem miesen Herbstwetter aufgefallen, dass auch Regen der Hose relativ wenig ausmachte. Niesel – und kurz einsetzender Regen sind für die Winter-Bib kaum ein Problem.

Die Tropfen perlen sehr gut an der Oberfläche ab und die Beine bleiben trocken. Dafür wurde die Hose mit DWR behandelt, welche einem Eindringen der Tropen mit durch ihre Oberflächenspannung entgegenwirken. Diese DWR- Imprägnierung wird durch Waschen immer wieder aufgefrischt. Damit es ebenfalls nicht unangenehm kühl wurde, sorgte die Windtex Pro Membran, die dafür sorgt, dass die Hose winddicht daher kommt.

Fazit:

Für Temperaturen zwischen 0 und 8 Grad der perfekte Begleiter. Bei Temperaturen über 8 Grad würde ich bei sportiven Ausfahrten schon wieder lieber auf Shorties umstellen. Nichts desto trotz ist die Hose absolut empfehlenswert aufgrund ihres hervorragenden Tragekomforts und der zuverlässigen WIrkung gegen Wind und Wetter.